
ダブルデッカーE4系の引退。上京のたびに利用した。
JR東海の全く面白みのない700系にくらべJR東日本はなんと多種類のことか。
その中でもE1,E4と2階建ては際立っている。

せっかく2階建てなのにいつも下のフロアが定席だった。もっとも平屋席も捨てがたいがやや窮屈。

吉乃川の広告がいつも気にある車内。東京から新潟まで高崎を起点に移動。1997年デビューとあるから自分の現役時代と重なる。
また一つ時代が変わっていく。

ダブルデッカーE4系の引退。上京のたびに利用した。
JR東海の全く面白みのない700系にくらべJR東日本はなんと多種類のことか。
その中でもE1,E4と2階建ては際立っている。

せっかく2階建てなのにいつも下のフロアが定席だった。もっとも平屋席も捨てがたいがやや窮屈。

吉乃川の広告がいつも気にある車内。東京から新潟まで高崎を起点に移動。1997年デビューとあるから自分の現役時代と重なる。
また一つ時代が変わっていく。
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