先月の旅行の目的地はタウシュベツ川橋梁と余市蒸留所だったが別に期待していたのは北海道の気動車に乗ることだった。
県内でも八高線やわたらせ渓谷鉄道で見ることができるが第三セクターを含め首都圏を離れると今でもあちこちで活躍している。

JR東日本 八高線 北藤岡駅

 
北海道では寒冷地仕様の本州では見慣れない車種が走っている。高倉健主演の「鉄道員」ぽっぽやの雪のシーンを実際に見たい。

JR北海道 石勝線 帯広駅

JR北海道 石勝線 帯広駅

JR北海道 函館本線 小樽駅

キハ40型のように大振りな車体に非力なエンジンの盛大な爆音を響かせて走る様はインバーターのスカした音しか聞こえない現代に電車にはない味わいがある。

JR東日本 信越本線 新津駅

JR東日本 奥羽本線 水原駅

架線から電力供給を受けない気動車は地方閑散区間では未だ主役だ。

JR東日本 磐越西線 会津若松駅

赤字路線の多くは第三セクターとして分離され気動車が頑張っている。

会津鉄道 会津線 湯野上温泉駅

会津鉄道 会津線 湯野上温泉駅

太平洋と気動車。特急列車ももちろんある

JR東海 紀勢本線 紀伊勝浦付近

HYBRID車も時代の要請で出現した。

JR東日本 小海線 中込駅

架線が見えない線路は空が広い

JR東日本 石巻線 土沢駅付近

JR東日本 石巻線 宮守川橋梁