仕事場の近くの井野駅南の踏切工事もようやく完成形が見えてきた。移転してからもう10ヶ月以上工事中。まず道路側の歩道の拡幅から始まり、架線柱の移動、遮断器の移転新造。そしてようやく踏切内の舗装工事が始まった。

列車の近接工事である。丁寧に時間をかけて順序よく進んでいるがとにかく時間がかかる。現状では歩行者が横断中は車はすれ違えない。これが解消すればだいぶ円滑になるだろう。もっともすぐ先の十字路は信号機がないからかえって危険性が増すだろうと身構えている。

高崎、新前橋間は上越線、吾妻線、両毛線の共用区間でそれぞれの都合で運転間隔がバラバラだ。信号機は高崎問屋町駅に入線するの鳴り出すからこれも待たされる。車両はほとんど211系1000番台だから待たされても楽しみは少ない。もっともＳＬも走れば四季島も走るから油断ならない。通勤のささやかな楽しみ。